Nu har dock äntligen vinden vänt så jag är faktiskt tillbaka på Skyways igen! Riktigt roligt att äntligen få flyga igen måste jag säga. För drygt en vecka sedan köpte dessutom Skyways upp City Airline så nu är vi alla i klassen åter kollegor igen Vem vet vad tanken är bakom detta, men det få vi väl snart veta.

Har inte för avsikt att uppdatera här med någon regelbundenhet, men någon gång då och då tänkte jag visa någon form av livstecken. Framförallt för släktingar som man inte pratar med så ofta, till exempel de i USA.

Tänkte avslutningsvis bjuda på två bilder från en av mina första flygning detta året. Hoppas att allt är bra med alla och att ni är ute och njuter av sommarvädret.

Take care!

Solen går upp över Sverige!

Ett moln som man inte bör flyga i.

Jag såg att formulären för intresseanmälan inte var färdiga än, men håll er uppdaterade på följande adress: 
TFHS Hemsida för där lär inom kort komma information om vad som gäller.

Nu får jag pysa vidare, blev visst ytterligare fyra pass från Halmstad idag med, blev inringd igår. Gött att få lite extratimmar!

Ha en mysig fredagkväll, på återseende!

Nu har man som sagt börjat med flygningarna igen, och redan förra veckan smygstartade jag med några enstaka flygningar från Växjö. Var uppe på kontoret på Arlanda också för att hämta ut min kemtvättade uniform. Denna veckan har det varit Halmstadsbas och jag sitter i skrivande stund på hotellrummet i Halmstad. Sista dagen med flygning denna veckan blir det nu då. Igår flög med med självaste Chefspiloten för Avia Express, det var lite häftigt faktiskt. Men det var inte så högtravande som det låter, han är ju som vilken pilot som helst. Men ett och annat intressant samtalsämnen hann vi ju med. Dessutom fick jag en “Snyggt!”-kommentar när jag gjorde sista landningen här i Halmstad. Gutt! Det har ju börjat gå mot mörkare tider nu, så hela vår sista flight igår räknades till mörkerkontot. Extra skönt att göra en bra landning då, eftersom det kan vara lite knepigare att bedöma avståndet till banan när det är mörkt, särskilt när det saknas mittlinjebelysning som det gör här i Halmstad.

Avslutar dagens inlägg med två bilder. En är från en flygning förra veckan där molnen låg ovanpå varandra i ganska säregna lager. Såg mkt häftigare ut i verkligheten såklart, men svårt att återge med en enkel mobilkamera. Den andra bilden är från en passiv flygning Halmstad-Arlanda. Hela himlen var helt röd av solnedgången och med i bilden syns vår vänstra motor. Tyvärr gör det repiga fönstret att solen ser lite konstig ut, men tyckte att bilden var lite fräck ändå.

Ha en go helg så ses vi nog och hörs! Kramar

I Halmstad har man dessutom hunnit hälsa på Mormor och Morfar i deras fina stuga och blivit rejält ompysslad där. De bjöd både på mat, jordgubbar och sedan kaffe o någon kaka efter det. Inte helt fel! Sen hann vi dessutom med ett kvällsdopp mellan jordgubbarna och kaffet. Tackar och bockar!

I övrigt har det som sagt varit mycket Visby. Har hunnit med både Almedalsveckan och en och annan politiker som behövde flygas mellan Stockholm och Visby, mellan veckan och även en liten bit på Stockholmsveckan. Även denna veckan, veckan efter Stockholmsveckan så är jag i Visby och utgår härifrån hela veckan. Blir nästan som en minisemester när man är här. Vädret har varit sjukt bra tidigare, inte fullt lika bra denna veckan dock.

Ska som sagt vara här fram till på fredag och sedan blir det tre veckors semester, så då kanske det blir lika dålig uppdatering som det varit tidigare Uniformen ska in på kemtvätt och så hoppas man på nya fräscha tag när man kommer tillbaka!

Lägger upp fem bilder på solnedgången som jag lyckades fånga på en kvällsflygning från Stockholm till Visby. Bilderna är tagna med några minuters mellanrum och visar ganska bra hur vackert det kan vara där uppe på kontoret. Inte bästa kvaliteten på alla bilderna kanske, men ville kunna visa färgskiftningarna minut för minut så därför tog jag med hela fem bilder. Hoppas att ni gillar dom!

Visby sunset times five - B-E-A-utiful!

Hoppas att ni alla har en härlig sommar och njuter av den svenska sommaren, på återseende allesammans!

PS. Nelson, my dear relative from the States (who understands Swedish very well), I hope that you’re enjoying your summer, even thou it isn’t a swedish one! DS.

Men idag tänkte jag ta mig i kragen igen och skriva några rader. Har idag skrivit tenta som ska sätta punkt för kursen Human Factors som vi läst under våren och sommaren parallellt med flygningarna. Så har nu “bara” tentan skrivits med godkänt resultat så kan man känna att den kursen är avklarad i alla fall.

Tyvärr ser det inte så muntert ut på flygfronten just nu dock. Har ju varit lite strejk och annat pga. arbetsgivaren vill ta in inhyrd personal osv. Förhandlingar pågår fortfarande och de är ännu inte överens. De nuvarande piloterna är uppsagda och jobbar sin sista dag den 17 juli som det ser ut nu. Under sommaren kommer Avia Express enbart att trafikera två linjer, Arlanda - Halmstad och Arlanda - Visby. Alltså kommer det inte bli så mkt flygning för vår del. Dessutom ska linjen till Skellefteå läggas ner nu i helgen, och även linjen till Vilnius. Inte mkt kvar med andra ord, och som grädde på moset fick vi idag höra att Skyways (biljettbolaget som äger linjerna vi hittills flygit) har hyrt in flygbolaget Dat för att trafikera från Halmstad och Kristianstad efter sommaren. Ser inte alls ljust ut med andra ord… Men det kommer kanske något positivt ur det trots allt.

Lovade ju bilder från ett oväder sist, men det känns som att det är så länge sedan så det är nog (förhoppningsvis) ingen som suttit och väntat på dessa bilderna. Men för säkerhets skull lägger jag upp en bild precis när vi flugit ur och lite runt ett riktigt stort åskmoln.

Avslutningsvis kommer två bilder där jag sitter i cockpit. Det är min sambo och studiekamrat Alexander Jonsson som varit ute med kameran när jag kom flygandes från Halmstad. Riktigt roligt att ha, thanks mate!

På återseende, vågar inte svara på när det blir dock Är hellre ute i solen när den väl är framme än här på bloggen. Det hoppas jag att ni också är!

Till att börja med så har det varit strejk 27-28 maj hos vissa svenska flygbolag, bland annat Avia Express som jag flyger för. Många har fått för sig att anledningen är lönerna, och visst, de är lite inblandade, men huvudsaken är anställningsförhållandena. Ledningen på Avia Express har varslat alla anställda piloter till den 17 juli, och avsikten är då att bara ta in kontraktspilot, alltså inhyrd personal. Då kan de sparka och anställda vem dom vill och Lagen om anställningsskydd har ingen som helst möjlighet att skydda piloterna. Dessutom vill de skrota senioritetslistan och kan då sparka den som varit anställd längst trots att det finns nyare personal kvar. En annan sak som bolaget vill få igenom är möjligheten att placera en pilot på en annan bas, alltså tvinga en pilot att säga upp allt han har och äger, socialt liv, hem och familj och flytta till en helt ny hemmabas om inte pendling är möjlig. I nuläget är det 6 månaders framförhållning för ett sådant byte som gäller, plus att piloten får boende betalt osv. och nu vill ledningen banta ner detta till 3 månader och betydligt mindre ersättning. Många av förslagen som ledningen kommer med är enligt facket ett slag långt under bältet och framtiden får väl utvisa vart detta tar vägen. Nu är det åter strejk igen eftersom ingen förhandling slutat med något beslut, och till att börja med strejkar vi idag måndag. Under dagen kommer det att förhandlas, och blir det ingen lösning blir det strejk även på tisdag. Varar strejken till och med onsdag kommer även SAS, Tui och de flesta svenska flygbolag att låta flygplanen stå stilla mellan 05.00 och 13.00. Ganska maffigt!

Helgen som har varit har jag spenderat i Halmstad. Har blivit en hel del flygning och många intressanta saker som hänt. Kommer i nästa inlägg att skriva lite mer om dessa flygningar som sagt och lite bilder, men tänkte skriva om en sak som hände i fredags när vi varit i Vilnius och återigen landat på Arlanda för en lunch. När vi höll på med det sista på checklistan och alla passagerare hade gått av planet, kom det in två herrar från Transportstyrelsen. De frågade om vi hade bråttom, och eftersom vi egentligen inte hade det, så sa de att de skulle utföra en så kallad Ramp Check. Kaptenen som jag flugit med hade aldrig varit med om detta i Sverige tidigare, och så råkar jag ut för det första halvåret. Ramp Check innebär att de skulle titta på i stort sett all dokumentation som fanns i flygplanet. De var väldigt petiga och det tog ganska lång tid innan vi var klara och jag skulle bland annat visa upp certifikat, medicinskt intyg, loggboken, mina manualer och visa att de var uppdaterade osv. Dessutom skulle jag utföra några tester som vi gör på flygplanet innan vi startar för att se att allt fungerar. Lite som en invecklad poliskontroll fast för flyg med andra ord. Spännande! Vi fick i alla fall ingen anmärkning och inte flygplanet heller så det var skönt. Speciellt eftersom de tittade på dokumentationen som man ska göra under flygningen (skriva upp klareringar, bränsleuppföljning osv.) och jag var Pilot Not Flying den sträckan så det var min uppgift att göra allt detta. Men som sagt, de tyckte att allt såg bra ut så det kändes bra!

I morse ringde väckarklockan halv åtta, trots att vi hade incheck först 11.35. Detta för att hinna äta en rejäl frukost och sen planerade jag att låna en cykel från hotellet och motionera en liten runda. Det blev faktiskt 2 mil totalt som jag cyklade, tro det eller ej (träningsvärk i häcken nu kan jag säga). Cyklade från Halmstad ut till Tylösand och tillbaka igen. Riktigt skönt! Testade även ett nytt program på telefonen som via GPS:en registrerade vart jag cyklade, hur snabbt det gick osv. Smidigt! Här är någon bild från cykelturen (tagna med iPhonen) samt en karta från programmet som visar vilken väg jag cyklade hem.

Som sagt, skriver lite mer om flygningarna i nästa inlägg och då lovar jag lite bilder också. Ha de gott så länge! Natti natti.

I och med det varma vädret var det en hel del moln på vägen, så kallade cumulunimbus-moln. Dessa moln innebär stora mängder av nederbörd och mycket turbulens. Därför brukar man försöka undvika dessa moln, och för att hitta dom i förväg tittar vi på vår väderradar. Så istället för att flyga rakt igenom dom, försöker vi flyga runt om dom. Ibland blir det lite sick-sack för att komma fram, men det är det värt.

Avslutar dagens inlägg med några bilder från flygningen, mest på molnen som vi passerade.

Det får bli allt för idag. På återseende!

I övrigt var det en väldigt lugn flygning och inget extra ordinärt inträffade. Lite disig sikt hade vi och låg till och från i moln, så det blev faktiskt inga bilder från denna trippen.

När jag väl landat på Arlanda igen så landade även Klumpen som då kom från Halmstad. Blev en lunch tillsammans med honom på Corners här i Märsta, och sen åkte vi iväg och var lite fysiska. Ja, jag vet att det låter helt konstigt, men jag spelade faktiskt lite golf. Sjukt roligt måste jag säga. Så gick det bra också, det gör nog att det hela blev mycket roligare.

Snacka om amatörsving Klumpen har filmat och även han
som säger “Feeling” när jag slagit ut.

Nu har jag varit ledig två dagar (fredag och lördag) och först imorgon söndag ska jag flyga igen. Kalmar tur och retur blir det imorgon. Ska bli roligt! De lediga dagarna har det ju varit kalasbra väder! Igår var jag ute och gick lite i solen och tog en glass, och idag har jag lagt mig i gräset utanför lägenheten i Märsta och solat och läst lite Human Factors. Förenat nytta med nöje med andra ord.

Nu blir det flygning hela veckan fram till torsdag, och en övernattning i Halmstad. Återkommer när jag har samlat lite mer bloggmaterial från kommande veckas flygningar.

På återseende!

Nu blir det snart kudden, har jobbat extra i Hässleholm nu två dagar på gamla jobbet, så det blir nog inga problem att somna.

Ha de finfint så återkommer jag när jag flugit lite mer! Take care!